주차장 에폭시 코팅과 라이닝, 무엇이 다를까
핵심 요약
- 에폭시 코팅은 롤러 등으로 얇게 여러 번 칠하는 방식이고, 라이닝은 도료를 두껍게 펴 발라 도막을 두껍게 만드는 방식입니다.
- 두께는 차량과 하중, 바닥 평탄도, 사용 환경에 맞춰 정하며, 정확한 수치는 제품 사양과 시방에 따릅니다.
- 견적을 비교할 때는 공법 이름보다 하도·중도·상도 구성과 칠 횟수, 바탕 처리 범위가 같은지 확인하세요.
바닥 에폭시는 여러 층으로 이뤄집니다
주차장 바닥 에폭시는 보통 세 단계로 칠합니다.
- 하도(프라이머): 콘크리트에 스며들어 위에 올라갈 도료가 잘 붙게 합니다.
- 중도: 도막의 두께와 강도를 만드는 층입니다. 코팅과 라이닝이 가장 크게 다른 부분입니다.
- 상도: 표면을 마감하고 색과 광택을 냅니다. 햇빛을 받는 곳은 자외선에 강한 마감을 검토합니다.
코팅과 라이닝의 차이
| 구분 | 에폭시 코팅 | 에폭시 라이닝 |
|---|---|---|
| 바르는 방법 | 롤러 등으로 얇게 여러 번 | 흙손 등으로 두껍게 펴 바름 |
| 도막 | 얇음 | 두꺼움 |
| 바닥 요철 | 요철이 그대로 드러나기 쉬움 | 어느 정도 평탄하게 고를 수 있음 |
| 많이 검토하는 곳 | 승용차 위주 주차장, 통행이 가벼운 바닥 | 하중이 큰 공장·창고, 요철이 심한 바닥 |
| 비용·기간 | 상대적으로 적음 | 상대적으로 큼 |
라이닝 가운데 도료가 스스로 퍼지며 평평해지는 방식을 셀프레벨링이라고 부르기도 합니다. 같은 이름이라도 업체와 제품마다 구성이 다를 수 있으니, 이름보다 실제 공정을 확인하세요.
두께는 이렇게 정합니다
- 차량과 하중: 승용차 위주인지, 화물차나 지게차가 다니는지
- 바닥 상태: 패임과 요철이 많아 평탄하게 고를 필요가 있는지
- 사용 환경: 물이나 기름, 약품이 자주 닿는지, 햇빛을 받는지
- 제품 기준: 제조사가 정한 도포량과 칠 횟수
정확한 두께는 제품 사양과 시방에 따라 정합니다. 견적서에 공법과 칠 횟수가 적혀 있지 않다면 꼭 물어보세요.
우레탄, 미끄럼 방지 마감과의 관계
- 우레탄 계열: 지상 주차장처럼 햇빛을 받는 곳은 자외선에 의한 변색과 열화를 고려해 상도를 정합니다.
- 미끄럼 방지: 경사로와 물이 닿는 곳은 도료에 골재를 섞거나 뿌려 미끄럼을 줄이는 마감을 검토합니다.
에폭시와 우레탄 중 무엇이 맞는지는 바닥 상태와 사용 조건에 따라 달라집니다. 자세한 내용은 주차장 바닥 도장 전 확인사항을 참고하세요.
견적서에서 확인할 것
- 공법 (코팅, 라이닝 등)
- 하도·중도·상도 제품과 칠 횟수
- 바탕 처리 범위 (바닥 갈기, 기존 도막 제거, 균열·패임 보수)
- 미끄럼 방지 마감이 들어가는 구역
- 주차선·노면 표시 포함 여부
- 차량이 다시 들어올 수 있는 시점
주차장 바닥 도장 진행 과정과 비용 요인은 주차장 도색 안내에서 볼 수 있습니다.
상담 전 확인사항
- 승용차 위주인지, 화물차나 지게차가 드나드는지 정리했나요?
- 바닥에 패임과 요철이 많아 평탄하게 고를 필요가 있나요?
- 기존 에폭시 도막이 있다면 들뜨지 않고 잘 붙어 있나요?
- 바닥에 습기가 올라오거나 결로가 생기는 곳이 있나요?
- 견적서에 하도·중도·상도 제품과 칠 횟수가 적혀 있나요?
자주 묻는 질문
- 아파트 지하주차장에는 어느 쪽이 맞나요?
- 승용차가 주로 다니는 주차장은 코팅 방식을 많이 검토하고, 바닥 요철이 심하거나 하중이 큰 곳은 라이닝을 검토합니다. 바닥 상태와 사용 조건을 보고 정합니다.
- 두꺼울수록 좋은가요?
- 도막이 두꺼우면 마모와 충격에 유리할 수 있지만 비용과 공사 기간이 늘어납니다. 또 바탕 처리가 부족하면 두껍게 칠해도 들뜰 수 있어, 바탕 처리가 먼저입니다.
- 기존 에폭시 위에 덧칠할 수 있나요?
- 기존 도막이 잘 붙어 있다면 표면을 갈아 정리한 뒤 덧칠하는 방법을 검토합니다. 들뜨거나 벗겨진 곳은 걷어내고, 새 도료가 기존 도막과 맞는지도 확인합니다.